英菲尼迪JX驾驶舱充分显示出了自己的豪华定位,真皮、实木以及高科技电子设备都因有尽有。尤其是采用质感甚佳的木纹饰板做为装饰,搭配中控、仪表总成,质感极佳。车内的曲面剪裁,又让JX车室充满柔和的线条。据悉JX去年曾获沃德“2012十佳汽车内饰大奖”。设计师通过双弧线轮廓为JX内饰勾勒出鲜明的层次感。
英菲尼迪JX中控台采用立体设计,层次感比较强,尤其是向前突出的中控台让操作变得十分便捷。中控台密密麻麻的按钮是英菲尼迪的一贯风格,但各功能区域划分十分清晰,驾驶员和乘客只需略微熟悉一下就可上手操作。
JX35作为一款豪华大型SUV车型,在配置上自然不会落后。首先是互动式车载信息通信系统,它集成了防盗、救援、实时路况、娱乐功能,绝对称得上是以为私人管家。另外为了提高乘客乘坐舒适度,JX还配备了自动三区空调系统和后排影音系统。
JX采用了2+3+2的座椅布局。空间方面,前两排毋庸置疑,绝对够宽敞,而第三排空间在将近3米轴距的保证下,也完全满足了乘坐需求这里非常值得一提的是第二排座椅采用了便捷的EZ Entry进入系统,只需轻轻向上提起座椅背侧的拉手,就可以轻松腾出充裕的上下车空间。而行李箱空间绝对可以用巨大来形容,标准容积达到了524L。同时JX的第二排座椅可折叠、可平放,从而达到多变的空间,以满足不同的储物需求。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。